Покупая автомобиль, всегда хочется убедиться, что машина не битая и не была в ремонте. А на глаз большинство из нас сделать это не сможет. Как поступить? Самый простой способ - вызвать специалиста. Он приедет со своим прибором, и точно скажет, какие из деталей были покрашены или отремонтированы. Но такой спец стоит от 3000 руб за диагностику одной машины (в Москве), а если машин будет несколько? Более экономичный способ - провести начальную диагностику лакокрасочного покрытия самим с помощью ручного тестера EM2270. Что делает этот гаджет? Он замеряет толщину слоя краски на автомобиле, сравнивая ее с эталонной. Для начала необходимо прижать тестер к крыше машины. Этот замер слоя краски будет считаться эталоном. Затем надо обойти автомобиль по кругу, поочередно прикладывая тестер к каждой детали. Считывать показания очень просто: - зеленый индикатор говорит, что все в пределах нормы, - желтый сигнализирует об увеличенной толщине краски, - красный предупреждает о толстом слое штукатурки. Прибор выполнен в виде брелка и легко помещается в карман. При этом помочь сэкономить он может очень существенно.